排気ガス対策の燃料添加剤
古めのディーゼルエンジンにお乗りのオーナーさんであれば気になるネタです。
ランドローバーで言えば200ＴＤＩや300ＴＤＩ辺りのエンジンである。
弊社でパワークラスターオイルの性能を体感したユーザーさんも多いはず。
実はこのメーカーは排気ガス対策の「燃料添加剤」も製造されている。
某商船会社の大きな船にこの添加剤は使われている。
使用前と後では1年間の燃料代が8億円も削減されているのだ。
排気ガスを下げてくれる添加剤は普及されているが・・・
パワークラスター社の添加剤は排気ガス半減、排気臭も半減させてくれるというのだ。
さらには燃費も向上させてくれる。
でなければ年間8億円も削減できるわけが無いのである。
その実績を信じてツインランドでもテストを開始した。
何やら怪しい液体である。
実はこれ「酸素」を大量に燃料に添加する液体なのだ。
軽油自体に含ませることで「非常に燃えやすい軽油」に変化させてくれるのだ。
弊社のヘビーユーザーさんのDEF300TDIをテスト車両にさせていただいた。
満タン80リッターに対して８０ccの添加である。
そして１/４まで燃料を消費したら、2回目はそのまま満タンまで給油すればＯＫ。
2回の満タンに対して1回の添加なのでコストも低く済む。
本製品は３００ccで1300円という値段設定だ。
一度目の添加が終了して1週間が過ぎる頃、オーナーさんから連絡が・・・
「クルマのトルクがアップしたよ♪」とのことである。
さて、これから長期テストの開始である。
結果、ご報告いたしますね！
お楽しみに♪
ランドローバーで言えば200ＴＤＩや300ＴＤＩ辺りのエンジンである。
弊社でパワークラスターオイルの性能を体感したユーザーさんも多いはず。
実はこのメーカーは排気ガス対策の「燃料添加剤」も製造されている。
某商船会社の大きな船にこの添加剤は使われている。
使用前と後では1年間の燃料代が8億円も削減されているのだ。
排気ガスを下げてくれる添加剤は普及されているが・・・
パワークラスター社の添加剤は排気ガス半減、排気臭も半減させてくれるというのだ。
さらには燃費も向上させてくれる。
でなければ年間8億円も削減できるわけが無いのである。
その実績を信じてツインランドでもテストを開始した。
何やら怪しい液体である。
実はこれ「酸素」を大量に燃料に添加する液体なのだ。
軽油自体に含ませることで「非常に燃えやすい軽油」に変化させてくれるのだ。
弊社のヘビーユーザーさんのDEF300TDIをテスト車両にさせていただいた。
満タン80リッターに対して８０ccの添加である。
そして１/４まで燃料を消費したら、2回目はそのまま満タンまで給油すればＯＫ。
2回の満タンに対して1回の添加なのでコストも低く済む。
本製品は３００ccで1300円という値段設定だ。
一度目の添加が終了して1週間が過ぎる頃、オーナーさんから連絡が・・・
「クルマのトルクがアップしたよ♪」とのことである。
さて、これから長期テストの開始である。
結果、ご報告いたしますね！
お楽しみに♪
スポンサーサイト
