ツインランド流ランドローバーブログ

先週電話でご依頼を頂いたのは、

「ディスコ３の背面ドアが開かないので修理お願いします」との内容であった。

聞いてみるとドアは閉まったのだが、ワイヤーなどが外れたらしく

外から開けることが不可能で困っていると。

しかし、ドアが閉まっていると内張り全部が剥がせない。

そーなると一部を開けて手を入れて、もしくはある部分を破壊して・・・となる。

まあ、できれば破壊しないで作業をしたいのだが、よほど細腕の方ではないと手が入らない。





何とか破壊しないで修理する方法を見つけましたので、お困りの方ご連絡ください。

ディスコ３、４のリアドアに多い現象のようです！

今年は異常気象ですね。

もう夏向けの体力はなくなってきました（笑）

8月の1日で31日まで生活したような感じで体力が消耗しております。

ピット内は連日40度を超えております。

さて、今年も夏休みをいただきます。

今年は8月11日（土）～18日（土）を夏季休業とさせていただきます。



ツインランドスタッフも夏休みを頂いて、19日から頑張ります。

皆様も熱中症などにご注意して、酷暑の夏休みを楽しんでください。

文太くんも暑さでベローンとしております。

オイル交換やTEREXSなど、簡単な作業でしたらご連絡くださいね！

ギリギリまで対応させていただきます。

よろしくお願いいたします。

大変好評を得ておりますパワークラスターオイル。

最近はランドローバーやランクル以外のおクルマも入庫しております。

パワークラスターオイルは別段ヨンク用のオイルではありません。

全ての内燃機関で使っていただきたいオイルです。

走行距離の多いクルマはまずTEREXSでエンジン内部を洗浄したほうがより効果的です。

ご近所様のアバルト５９５モデルは初めての交換になります。



走行が1万キロほどですので、今回はエンジンは洗浄しないでの交換です。



10ｗ－50の指定オイルですので、レーシンググレードの10W－50を今回入れてみました！



サソリのマークは走りのマーク。



５９５も相模原では数台走っております。

こだわりのおクルマのオーナーさま、是非パワークラスターオイルをお試しください。

距離の伸びているクルマはTEREXSでの洗浄を行ってからオイル交換がベストです！

先日取材を受けていたクラシックミニマガジンが販売された。

内容はクラシックミニにエンジン洗浄ＴＥＲＥＸＳを施工して、パワークラスターオイルを入れる、

と言うことなんだが、夏場の炎天下はミニとっては過酷そのもの。

なのでメンテナンスというくくりで、愛車を労わろうという内容である。

その中に弊社のＴＥＲＥＸＳでの洗浄とパワークラスターオイルが特集されている。







クラシックミニの場合、エンジンを洗浄すると必然的にＭＴもしくはＡＴも洗浄される。

ＡＴの場合はオイルクーラーの中まで洗浄される（笑）

35000円で洗浄がされるのはかなりお得なのである。

今までもミニ業界で素晴らしいオイルなるものは多く販売されてきたが、

ＴＥＲＥＸＳ＋パワークラスターオイルという選択はなかった。

しかし、編集人の田代氏のミニを洗浄して、

トップグレードのレーシング（１０Ｗ－６０）を入れて驚いたのが、

静かになりとてもクルマが軽くなったのだ。

通常60番などのオイルを入れてしまうと吹け上がりが悪くなる。

しかし、パワークラスターの60番は他のオイルとは別物である。

細分化されて抵抗値の非常に少ないオイルは、ミニのＡＴでも効果が高いことが分かったのだ。

熱に関しても120度以上のオイル温度が当たり前だったのだが、

110度台でオイル温度も安定している。

クルマにとっても負担が少ないと思われるのだ。

全ての内燃機関にささげたいこのＴＥＲＥＸＳ＋ＰＣオイルという選択。

誌面にも書いてあるが「信じるものは救われる」なのである。

是非お試しください！

家の近くのタイ料理屋にたまに訪れる。

以前も食べてはいたのだが、最初の料理人のときに旨いと感じたが、

次の料理人がイマイチで遠のいていたのだが、先日賭けに出て入店してみたら

三代目の料理人が素晴らしくまた行くようになったのだ（笑）













辛いけど旨い！

暑い日が続きます、たまにはタイ料理で全身ベチョベチョになりましょう♪