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若者はクルマ離れ?

ツインランドにお父さんとご来店していた頃はまだ中学生くらいだったか?

もちろん免許は無いわけだが、クルマ好きな息子さんという印象であった。

時代は流れ、その少年が青年になり自動車免許を取得した。

若干24歳になったその青年は、昨年ディフェンダー300TDIを自力で購入してくれた。

お父さんはクラシックレンジのヴァンデンプラを所有している。

家族で出かけるときはいつもレンジで行動しており、キャンプもご家族で来られていた。

一台ランドが増車され落ち着くのかと思いきや・・・

今度はオフロード走行に目覚めた青年は、なんんと!ディスコ1のV8をご購入してくれたのだ。

ディフェンダー110も自分で支払いして、さらにディスコ1のV8である。

いやはや、なんとも、素晴らしい♪

「若者のクルマ離れ」と世間では騒がれているが、

どっこいこのような家族、そしてこのような青年もいるのである。

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一家でランドローバーを三台所有。

簡単に出来ることではないと思う。

オフロードの楽しさを知ってしまったMくん。

これから大好きなオフローディングの腕を磨いてね♪

ツインランドはこの青年を応援いたします!



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funmeeの取材!

先日、インターネットの情報サイト「funmee」からご依頼を受けたディフェンダー110の取材。

無事に取材・校正が終了して取材内容が公開された!

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「趣味人ジドウシャ部」の#05で、スペック編・ディテール編が紹介されている。

ご興味のある方は是非覗いてほしい♪

https://funmee.jp/





エイプリルフール♪

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将来的に資産価値の上がるモデルである(笑)

試してみる方いますか?限定2名様分ありますよ♪





DEFNDER90 納車

ディフェンダー90の右ハンドル50周年限定車を納車した。

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ボンネットはスペアタイヤホルダー付きのものと交換してある。

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これからの季節に向けてスタッドレスもオーダー頂き、装着して納車です。

だんだん、このクルマも国内の登録台数が少なくなってきているようで、

程度のよろしいクルマは本当に少ない。

オーナーになられた方は、もう一台ディスコ1のV8も所有されている。

ご夫婦でディスコとディフェンダーである。

意識したわけでないが、いい夫婦の日に納車なのだ。

新たに家族となったディフェンダー90もかわいがってくださいね♪

Kさん、これからの2台のランドローバーライフも応援しますよ!

ありがとうございました。





まだまだ現役です。

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店先に並んだ2台のディフェンダー110TD5。

2007年に2.4リッターTDCiのプーマエンジンのディフェンダーが販売されてから8年が経つ。

ツインランドでTD5を販売始めたのが2000年頃からである。

その時はTDiとTD5の併売をしていた。

写真のディフェンダーの赤は18万キロほどの走行距離。

後ろのエプソムグリーンの方は22万キロ走行している。

日本の乗用車の感覚で言うと、10年10万キロなのでほぼ倍の走行距離を走っている。

赤のディフェンダーの方は昨年末にクラッチのO/Hを行った。

エプソムはこれから行う予定である。

赤のクルマと同じような音がミッションから聞こえてくる。

ただし、赤のオーナーさん曰く「まだ半年は持ちますよ」とのことだ。

何を理由に「半年」なのかは、赤のオーナーさんは体験済みだから言えることなのである。

もっと金属的なひどい音が出てきて、ペダルに振動が出ていても走れましたから・・・

そのようにエプソムのお客様に伝えると、秋ごろにO/Hだなと。

同じような年式で同じような走行距離。

ある意味「先輩後輩」のノウハウ伝達もあるところも面白い。

まあ、この二人より先を行く先駆者は、ただ今「45万キロ」超えで倍以上の走行距離である。

そのクルマも2001年モデルだ。

そんな情報交換も出来るのがスペシャルショップのいいところかもしれない。

プロフィール

タカピー13

Author:タカピー13
ツインランドの高松です! 
弊社はランドローバーをメインとした4×4のスペシャルショップです。クルマに関することや周辺情報、イベント報告などをツインランド流でお伝えしております。高松の独断と偏見食べ物情報もありますよ。決してナルシストではありません!

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