このハンドルも選ばれてます♪

最近はハンドルのご購入の方が多くなってきている。

特にディフェンダーはエアバッグの設定がないために、自分の好きなハンドルを取り付ける方も多い。

握りやすさ、外径、デザイン、素材、奥行きなど決める要素はさまざまである。

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純正ハンドルはオフロード向きに作られているので、若干大きめである。

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これはモトリタのハンドル。私も握りやすい運転しやすいので好きなハンドルである。

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少しハンドル径が小さくなると、オンロードでは助かることも多い。

無名の安いハンドルは危ないのであまりお勧めはしない。
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このキャリアは人気です!

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ディフェンダーの生産が終了して1年ほどの年月が経つ。

中古車の問い合わせは多いままである。

ところが中古車両がなかなか見つからない!あっても高額で手が出ない。

そんな中もともとディフェンダーを所有されているオーナー様方は、

メンテナンスに力を注ぎ始めている。

まだまだ長く乗るぞ!と決められてからの板金のご依頼も増えてきました。

また、ご自身の理想系のディフェンダーを目指すべくパーツの取り付けも多くなってきている。

このお客様は全面のキャリアの取り付けに踏み切ったのだ。

また一歩、理想の形が現実へ。応援いたしますよツインランドは♪ご相談ください!

ほ~ぅ♪、20インチですか!

1年以上前に弊社で若干の整備を行い、ボディコーティングを施工したお客様から連絡が・・・

施工後のコーティングメンテナンスを行ってほしいとの事であった。

早速ご来店されたのだが、何だかクルマの様子が違う???

オーバーフェンダーがボディ同色に塗装され、大きなホイールに履きかえられていた。

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随分と巨大なホイール。ローターとキャリパーとのバランスも今までみたことがないレベル。

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サイズを見てビックリ!「255/45R20」こんなホイール存在しているんだ?と思って、

オーナーさんに聞いてみると・・・特注で作ってもらったとのこと♪

緊急時のことも考えて背面タイヤに近い外径で製作したそうだ。

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オフロードには特に興味はなく、タウンユースが目的なもので・・・(笑)

もちろん、ツインランドに来るからといって無理やり16インチという訳ではない(大笑)

個人の趣味は個人の趣味で、外野にとやかく言われる筋合いはない。

ちょっと古くなってきたランドローバーをイメージを変えて乗るのも楽しいもの。

まあ、著しいヤンキー違法改造車でなければ、もちろんOKですよ♪

ボディコーティングしてくれた業者もカッコイイと言っていましたよ!

ここのステンボルト販売します♪

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新型のディフェンダーには必要のないパーツのお話ですが・・・

TDCiのディフェンダーが販売されてからは無くなってしまったベンチュレーター部分。

LRの時代から継承されてきた外気取り入れ口なのだが、結構この中を組み合わせているボルトナットが錆びるのだ。

ここはほって置くといつの間にか写真のように、サビ汁が垂れてくる。

そして中のボルトナットとサビ固着してしまい面倒なことになる。

これを防ぐ意味でもこんなパーツを作ってみた。

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ステンレス製に変えてみる♪

錆びる前に交換するのがいいのだが、錆びてからでも交換したほうがベスト。

進行を防いでくれるし、固着もしなくなる。

4本セットで3200円(税別)

気になる方はお問い合わせください。

担当:高松まで。

ディフェンダー110のリアシート変更

最近、お盛んです(笑) そーです!リアシートの交換が。

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愛知県の方のあとは東京都の方、そして、今組み上げているオスロブルーの110もリアシートを変更です。

そのほか2台ほど新型DEFの方々も問い合わせを頂いております。

リアシートされどリアシート、快適性と利便性がご理解していただけているようです。

若干高額な改造ですが、納得の商品です♪

引き続きよろしくお願いいたします(笑)

また、W様、ありがとうございました。

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Author:タカピー13
ツインランドの高松です! 
弊社はランドローバーをメインとした4×4のスペシャルショップです。クルマに関することや周辺情報、イベント報告などをツインランド流でお伝えしております。高松の独断と偏見食べ物情報もありますよ。決してナルシストではありません!

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