１７万キロで

ディフェンダー１１０ＴＤ５　１０Ｐエンジンモデルが入庫している。

フルロールケージを装着した２０００年登録のクルマなので１４年目である。

走行距離は１７万キロオーバー。

ここに来て初めてのクラッチ盤交換である。

この距離での交換なのでかなり長持ちしたと思うところである。

ノーマル重量より２００キロほど重く、クラッチへの負担は大きいはずだが、

オーナーの技量か？立派な距離での交換だ。

また、次の１０万キロへ始動開始といったところである。

まだまだ、乗りますよ♪とはオーナーさんのお言葉。

お子さんに乗り継いでもらえるよう、お父さんはお考えのようかな！