ディフェンダー110のＡＴ

先日の愛知県行脚の目的のひとつにサンカーズさんのディフェンダー110ＡＴの試乗があった。

ディフェンダー110をＡＴで乗るというのは、ＭＴ派の方々からお叱りを受けそうだ。

私もＭＴ派であるのだが、使い方、環境、状況、年齢などを考えると選択肢としてありだと思う。



エンジンをかけて走り出すのだが、いつもＡＴレバーに手を置いてしまう（笑）

アクセルを踏んでみるとターボが効く回転数まではちょっともたつき感はあるが気にするほどではない。

交通量の多い場所を運転しても、遅くて苦労することはなかった。

試乗車はＴＤＣＩモデルなので遮音性にも優れていた。

4速ＡＴは今となっては古典的なＡＴではあるが、運転してみるとそれ以上を望まないしそれ以下でもない。

オリジナルと言っても標準的な純正部品を使用することで、万が一の修理でも部品が入手しやすいのも特長だ。

長く乗っていただきたいとの思いがこの4速ＡＴを作り上げた原動力。

ＭＴがきつく感じる年齢になっても、ＡＴであれば手放さないで乗り続けられそうである。

ディフェンダーのディーゼルモデルのエンジンには対応できるようなので、相談してみるのも一案だ。

ＭＴ車をＡＴ車に変更することは、能力をスポイルしてしまう部分もあるが、

人間生きているともろもろの事情が年齢と共に起こりうる。

ＡＴという選択で回避できるなら私はそれを勧める。

もちろん、ツインランドへ相談していただいても対応は可能だ。