ディスコが流行？

今はクラブでしょう？

いや、踊りの話ではない。

ディスコ１が集まってくるのだ。

ディスコ２とかディスコ３、ディスコ４ではない。

そう、ディスコ０とかディスコ１の話なのだ。

もともとメンテナンスのご依頼をいただいている方とは別に、新規のお客様が数台・・・

それも最近購入しました！と２台ほどご入庫いただいているのだ。

とても嬉しいことである。

ディフェンダーの中古相場は異常な高値で取引されている。

手放すユーザーも高値でないと売らない。当然お店は高い金額でしか販売できない。

クラシックレンジも同じで高値で販売されている。

さらには「価格応談」と言う金額がわからない販売方法が圧倒的に多くなってきている。

なんともディフェンダーもクラシックレンジも無茶な感じが否めない。

その点ディスコ１は格安で購入ができる。

余った予算を弊社のような専門店で整備に当てることができる。

私はディスコ１を万能車と思っている。

飛び出たところは少ないが、ほとんどのことをこなしてくれるからだ。

いつかはディフェンダー、いつかはクラシックレンジも素晴らしいが、ランドローバーの基本はディスカバリーだと思っている。

さて、前置きが長くなったが、ディスコ１の入庫が多いでのちょっとご紹介。



今月納車されすぐに入庫してきたディスコ０。

走行距離は２１万キロオーバー。

オイル漏れやオーディオ、ナビなどの取り付け以来で千葉県から。



昨年購入されたディスコ１。走行４万キロほどは奇跡の数字。

こちらもオーディオとダッシュボードのめくれ対策で東京から。



常連のNさんのキャメルディスコ０モデル。３５万キロほど走られている。

AT内部洗浄TEREXSの施工で横須賀から。



手前のエプソムグリーンは弊社販売車両。

なんとこのご家族はクラシックバンプラ、ディフェンダー110TDI、そしてこのディスコ１を所有されている。

奥にある白のディス１は御殿場からのご入庫。噴射ポンプの交換です。



ディフェンダー110も所有されているKさんのもう一台。

MTのディスコ０モデルは希少です。

ディフェンダーやクラシックレンジだけがランドローバーではないのです。

こんなにも身近なディスカバリーの存在もお忘れなく。

メンテナンスでお困りの方々、ご相談に乗ります！

よろしくお願いいたします。